به نقل از «جنوب نیوز»

طاووس شیراز در راه آشیانه

تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۶۳۹۶

نماد شهری کنونی طاووس دروازه قرآن شیراز که با گذشت چهار سال از نصب و اجرا از استقبال شهروندان نصیبی نداشت، بنا بر اعلام مسئولان شهری، مجددا به شکل و شمایل قدیمی طراحی شده و بزودی طاووس قدیمی به ورودی شمالی کلانشهر بازخواهد گشت.

به گزارش جنوب نیوز، سازه طاووس دروازه قرآن شیراز پس از آنکه سه دهه در ورودی اصلی شهر فرهنگی شیراز چشم نوازی می کرد با تدبیر مسئولان وقت در اسفندماه ۹۷ برچیده و بار کامیون و به مکانی نامعلوم منتقل شد و جای خود را به طاووسی جدید در حالت ایستاده داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شکل و شمایل نماد جدید طاووس در آن ایام انتقادهای زیادی در پی داشت و پس از آن،پس زمینه سیل ویرانگر شیراز نیز شد.

زمانی کمتر از یک ماه از نصب طاووس جدید در پنجم فروردین ۹۸ سیلی ویرانگر در محل دروازه قرآن شیراز جان ۲۲ نفر از هموطنان را در تعطیلات نوروز آن سال گرفت و صدها نفر را نیز زخمی کرد و زندگی خیلی از اهالی را با خود برد.

طاووس بدقواره از سیل و آتش جان به در برد

نامبارک بودن این سازه شاید به مذاق برخی خوش نیامده بود و اندکی از نیمه شب که فردایش جمعه شانزدهم فروردین ۹۸ می شد، این تندیس به دست فردی آتش زده شد.

عامل این آتش سوزی که همزمان با آتش زدن مجسمه طاووس اقدام به فیلمبرداری و انتشار آن در فضای مجازی کرده بود در همان ایام دستگیر شد اما هیچگاه دلایل این اقدام رسانه‌ای نشد،

طاووس قدیمی

ظاهر نازیبا و بدقواره طاووس جدید ماه ها نقل محفل برخی مجالس و رسانه های محلی بود تا اینکه در هفته جاری و پس از حدود چهار سال از زمان نصب این سازه شهری ؛ رئیس سابق سازمان سیما،منظر و فضای سبز شهری شیراز در ششم بهمن ماه جاری از تغییر نورپردازی میدان طاووس در مجاورت دروازه قرآن و همچنین مجسمه طاووس این محل که در سالهای گذشته انتقادات زیادی را در پی داشت خبر داد و گفت: مجسمه طاووس شبیه سازه قبلی و قدیمی این محل در حال احداث است که تا پایان سال جاری در این محل نصب می شود.

نماد کنونی طاووس

روح الله مظفری،رئیس سازمان سیما،منظر و فضای سبز شهری شیراز دقایقی بعد از اعلام این خبر در نشست خبری خود از کار خود برکنار و جای خود را به حمید کشتکار داد.

معاون خدمات شهری شهرداری شیراز نیز در گفت و گو با ایرنا خبر ساخت سازه جدید طاووس دروازه قرآن را تائید کرد و گفت که در دهه فجر امسال طاووس تازه طراحی شده جای خود را به سازه بدقواره می دهد.

طاووس جدید به جای سازه اردک نما

شهردار منطقه ۳ شیراز جمعه در این باره به خبرنگار ایرنا گفت: طراحی المان‌های شهری مساله‌ای سلیقه‌ای است و ساخت سازه کنونی طاووس دروازه قرآن در سالهای اخیر انتقادات زیادی را در پی‌داشته و حتی بعضی شباهت این نماد با اردک به جای طاووس را مطرح کرده‌اند.

علامرضا شهریاری افزود: در پی انتقادات وارد شده به این المان شهری در ماه‌های گذشته با هنرمند خوش ذوق شیرازی رایزنی و سازه‌ای جدید طراحی و اکنون ساخته شده است.

وی با بیان اینکه در روزهای اخیر بازدیدی نیز از کارگاه ساخت این نماد شهری انجام شده است،گفت: سازه جدید طاووس تا پایان بهمن ماه امسال در محل دروازه قرآن نصب خواهد شد.

شهردار منطقه ۳ شیراز عنوان کرد: بعد از نصب این المان بخش دم طاووس نیز با گلکاری و نورپردازی توسط سازمان سیما،منظر و فضای سبز شهری شیراز تکمیل خواهد شد که امید داریم به نحوی زیبا کار انجام شود.

شهریاری اظهار داشت: شکل طاووس جدید دروازه قرآن مانند سازه قدیمی که حدود چهار سال پیش جمع آوری شد، به شکل نشسته است و همچنین به پرنده طاووس نیز شبیه تر است.

وی با بیان اینکه جنس بیرونی سازه جدید نیز چمن مصنوعی است،گفت: استفاده از چمن طبیعی به دلیل شرایط آب و هوایی شیراز امکان پذیر نیست ولی قطعا ترکیب زیباتری از گذشته برای این سازه پیش بینی شده است.

شهردار منطقه ۳ شیراز گفت: تاکنون حدود ۲۰۰ میلیون تومان برای ساخت المان جدید طاووس دروازه قرآن شیراز هزینه شده است.

محور دروازه قرآن در حال بازطراحی است

او در ادامه از انجام اقدامات اولیه برای بازطراحی محور دروازه قرآن شیراز خبرداد و گفت: دروازه قرآن اکنون از وضعیت آشفته‌ای برخوردار است در حالی که ورودی اصلی شیراز است و سالانه میلیون ها مسافر و گردشگر از این محور عبور و یا از جاذبه‌های آن بازدید می کنند.

وی ادامه داد: آلودگی های بصری و زیست محیطی در محدوده مهم دروازه قرآن شیراز که هویت تاریخی این شهر است دیده می شود.

شهریاری تاکید کرد: بازطراحی این محور برای زیباسازی و کاهش بار ترافیکی اکنون توسط مشاور طرح در حال مطالعه است تا ترافیک سواره این محور ساماندهی شود و شاید با ایجاد یک زیرگذر و یا هر تغییر دیگری این کار دنبال شود.

شهردار منطقه ۳ شیراز در پایان گفت: پیش بینی می شود که عملیات اجرایی محور دروازه قرآن شیراز در ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۲ آغاز شود.

حال باید منتظر نصب المان جدید طاووس دروازه قرآن شیراز ماند و دید که آیا این سازه با اقبال اهالی و فرهنگ دوستان شیرازی همراه خواهد شد.

منبع: جنوب نیوز

کلیدواژه: طاووس دروازه قرآن شیراز شهردار منطقه ۳ شیراز جدید طاووس طاووس جدید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jonoubnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جنوب نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۶۳۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام